1. I Regimi di Moto dei Fluidi
Il movimento di un fluido all'interno di un condotto può svilupparsi secondo due modalità principali a seconda della velocità, della geometria e della viscosità:
- Regime Laminare: Il fluido scorre in strati ordinati (laminette) che si muovono parallelamente senza mescolarsi. Le linee di flusso sono regolari e prevedibili. Si verifica a basse velocità.
- Regime Turbolento: Il moto è caotico e irregolare, caratterizzato dalla formazione di vortici e rimescolamenti continui tra gli strati di fluido. Si verifica ad alte velocità.
2. Il Numero di Reynolds ($Re$)
Il passaggio dal regime laminare a quello turbolento viene stabilito attraverso il parametro adimensionale noto come Numero di Reynolds ($Re$):
Dove $d$ è la densità del fluido, $v$ la velocità media, $D$ il diametro del condotto e $\eta$ la viscosità dinamica.
In genere, per flussi in tubi circolari:
- Se $Re < 2300$: il moto è laminare.
- Se $2300 \le Re \le 4000$: il moto è in fase di transizione.
- Se $Re > 4000$: il moto diventa turbolento.
3. Banca Dati Dinamica: 100 Esercizi sui Regimi di Moto
Elenco completo dei 100 esercizi interattivi dedicati al calcolo del Numero di Reynolds, classificazione dei flussi e analisi delle proprietà dei regimi laminare e turbolento, ordinati per livello di difficoltà: